盾構隧道采用的管片,其左曲、右曲管片的差別在于【楔形量】
盾構左轉彎時,留下的環形軌迹必然是外圈弧長大于內圈,內外圈弧長之差的【*大值】即【楔形量】,容易想到,左轉彎環的楔形量設置在右側,也就是單環軸向的右側長度大于左側,(就像矩形的右上角冒出了一個尖,使得矩形變成了梯形)比如設置設計中轉彎環楔形量爲15mm,那麽左轉彎環的軸向上,MAX(右側邊長-左側邊長)=15mm,反之亦然。
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